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城区400万人口只有2万辆共享单车 ofo小黄车要“进

时间:2018-01-02 01:00 来源:未知 作者:镇洋自行车行

城区400万人口只有2万辆共享单车 ofo小黄车要“进城”

[自行车之家 热点新闻] 共享单车进入济南一年,市民感受到便利的同时,也感叹单车数量偏少:“很多时候想骑车时找不到!”好消息来了!俗称“小黄车”的共享单车ofo有望进入济南市区了。记者29日从有关方面获悉,首批ofo“大眼萌”最快这两天或将亮相济南,让人对于“小黄车”进城的节奏充满期待。

车把上“长眼睛”“大眼萌”要萌翻你

29日早上8点,家住阳光100小区的陈先生赶着去上班,搜索了好一会儿共享单车,也没找到附近有空闲的车,无奈之下开车走了。“单车太少了,四五万人的小区经常只显示有五六辆。”他说。

想用车时找不着,不用车时一大堆,这是共享单车进入济南一年之后的现状。据了解,济南城区400万人口,共享单车数量仅有两万辆,明显不相匹配。

好消息是,随着20日出炉的《济南市关于鼓励和规范互联网租赁自行车健康发展的意见(试行)(征求意见稿)》,未来将有更多符合标准的共享单车进入济南。

29日,记者从ofo济南公司获悉,近期将有一批共享单车“增援”济南。“正在运往济南的路上,最快30日早上到济南。”ofo济南市场有关负责人说,这次投放的车型是ofo“大眼萌”,就是车把上“长”了一双“眼睛”的“小黄人版”。

对于这批萌萌的单车,不少人很是期待。“网上看见其他城市有这种萌车型,济南有了,我第一时间去体验。”济南大学大二女生小张说,她更期待的是“小黄车”早日走出校园,进入主城区,“有时候到主城区买东西,回来找不到单车骑,只能坐公交或者打车,非常不方便。”

据了解,ofo押金是99元,骑行价是1元/小时。“我们正在推行免押金系统,下一步济南市民也许就会免押金骑ofo。”上述负责人说。

来得比摩拜早,“跑”得比摩拜慢

其实,ofo对济南人来说,并不陌生。作为最早来济南的共享单车,2016年9月ofo正式在济南各大高校投入使用,目前济南大学等5所高校大约有6000辆单车在用,零星车辆也在市区街头出现。

不过,其跨出校园的路可谓一波三折。2017年1月12日,ofo首次进入济南泉城路商圈,当天上午铺遍济南市中心。好景不长,半天后便被城管和交警部门收走。

对于ofo的这次“闪秀”,当时的主管部门市停车办回应说:ofo“无智能运营能力”,也未递交有关申请,要求其完成整改再投放。

据了解,限于技术力量和车型等,当时ofo装载的是机械锁,没有GPS定位等智能功能。随后的1月25日,另一单车巨头摩拜进军济南,很快覆盖全市,目前在济运行车辆近2万辆。

此次ofo有望进入济南城区,是借了政策的东风。因为共享单车是新生事物,此前济南并没有类似法律法规指导发展。一直到12月20日,济南市城乡交通委发布了《征求意见稿》。

据记者了解,在此意见稿出台前,有关部门曾邀请交通、规划、城管、交警等部门,以及摩拜和ofo两家共享单车企业进行座谈,就单车准入、管理等征求各方意见。

“只要符合这些要求,共享单车就可以在有关部门指导下进入济南了。”对此,业内人士分析认为。

全身黑科技信号弱也能解锁

时隔近一年,此次要进济南市场的这批ofo单车,是否解决安全技术问题了呢?这是不少人的疑惑。“小黄车已经不是以前的小黄车了!从技术和运营上,已经完全颠覆了最早的单车概念。”ofo济南市场有关负责人说,最早的ofo单车,就像楼下邻居家的车,机械锁,车型也很简单,“现在的小黄车已经全身‘黑科技’了。”

据介绍,目前的ofo共享单车是第四代,从车辆的舒适性、安全性、智能性上都不同以往,实现了蓝牙智能锁取代机械锁,并且与北斗导航达成合作,实现车辆“秒解”。即使ofo单车被停在地下车库、地下室等信号难以覆盖的地方,都可轻松解锁。

除了安全要求,对于政府部门关注的停放管理方面,ofo也拿出了自己的方案:在各站点将配以专业高效的运维管理人员及调度车辆,保证所有接驳区域及沿途单车的管理及停放。

此外,针对济南交通状况,ofo济南公司还提出了“接驳站”的理念,要解决市民从出发地到拼车车站间3公里之内交通空白区的出行问题。以经十路为例,ofo做了周边用户集群地调研,对应拼车点采集周边辐射的商圈、热点区域、大型社区及交通要点,在沿路南北分支道路中,围绕高运力区域,开设ofo“接驳”站点。

“我们希望共享实时定位的场景化数据,助力济南交通疏导,为智慧城市献计献策。”ofo济南公司负责人表示,卫星定位、日常维护、押金安全等问题,ofo均已合乎相关标准,希望能让更多的市民骑上共享单车,解决出行问题。

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